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【高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行】

“這里與對(duì)面的海口新海港之間，海上距離只有12海里，航行時(shí)間只要一個(gè)多小時(shí)。”湛江徐聞港黨總支部書記、董事長(zhǎng)張金虹說(shuō)，徐聞港是國(guó)際一流、功能齊全、具有示范性的新一代客滾運(yùn)輸港口。

6月14日，記者跟隨中宣部組織的“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”主題采訪活動(dòng)來(lái)到中國(guó)大陸最南端——廣東省湛江市徐聞縣，與海南島隔瓊州海峽相望。海南省90%以上的生活物資、1/3的客流量要通過(guò)瓊州海峽運(yùn)輸，其中徐聞港占比85%以上。

(資料圖)

作為連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的關(guān)鍵通道上的關(guān)鍵樞紐，徐聞港往來(lái)的客貨滾裝船舶既要裝卸貨物，也要運(yùn)載旅客。“港口潮差達(dá)兩米，為此我們建設(shè)了堪比機(jī)場(chǎng)廊橋的廊道。”張金虹介紹，徐聞港通過(guò)“人車分離”“客貨分離”“進(jìn)港和出港車輛旅客分流”的設(shè)計(jì)思路，實(shí)現(xiàn)了公路、水路、鐵路、城市公交的無(wú)縫對(duì)接。

如今，每年有超過(guò)1200萬(wàn)人次旅客通過(guò)徐聞港進(jìn)出海南島。徐聞港日常平均15分鐘到30分鐘就有一個(gè)航班，單日最高航班數(shù)達(dá)196個(gè)。開港不到3年，徐聞港已經(jīng)顯現(xiàn)出對(duì)廣東省、海南省兩省發(fā)展舉足輕重的作用，成為粵港澳大灣區(qū)對(duì)接服務(wù)海南自貿(mào)港建設(shè)與發(fā)展的南大門。

2022年，粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量超13萬(wàn)億元人民幣，距建成國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群更近一步。廣東省用它的融通、開放、高效詮釋著高質(zhì)量發(fā)展。

“2018年港珠澳大橋通車后，我們成為第一家通過(guò)大橋向香港市場(chǎng)供應(yīng)鮮活海產(chǎn)品的企業(yè)。”珠海海淼水產(chǎn)有限公司總經(jīng)理翁錫鵬說(shuō)，現(xiàn)在只用一個(gè)小時(shí)左右就能把產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)较愀郏粌H減少運(yùn)輸時(shí)間，也使得鮮活海產(chǎn)品存活率大幅提升，而且運(yùn)輸費(fèi)用也節(jié)省近一半。

作為珠海本土的企業(yè)，海淼水產(chǎn)享受到橋頭堡的紅利。翁錫鵬介紹，受益于大橋和口岸通關(guān)環(huán)境不斷優(yōu)化，近年來(lái)公司捕撈及養(yǎng)殖類海產(chǎn)品供港業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，目前在香港市場(chǎng)占比約25%。如今通過(guò)大橋口岸出口海產(chǎn)品超過(guò)1.5萬(wàn)噸，出口額超15億元。

港珠澳大橋開通至今，已成為粵港澳大灣區(qū)重要的人員往來(lái)和貿(mào)易通道。其“一站式”車輛通關(guān)系統(tǒng)，“跨境一鎖”“跨境快速通關(guān)”等通關(guān)便利模式，以及港珠澳三地海關(guān)持續(xù)推動(dòng)通關(guān)政策創(chuàng)新，讓出口產(chǎn)品出得順、進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)得快。

在粵港澳大灣區(qū)，不僅進(jìn)出口運(yùn)輸快，投資準(zhǔn)入也快。珠海橫琴粵澳深度合作區(qū)創(chuàng)新共建商事登記“跨境通辦、一地兩注”機(jī)制，在不改變橫琴和澳門兩地法律規(guī)范的前提下，通過(guò)兩地政府部門準(zhǔn)入機(jī)制對(duì)接、跨境聯(lián)動(dòng)服務(wù)，大大節(jié)約了跨境投資者的時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本。

“在這個(gè)辦事大廳，足不出境就可以辦理澳門公司商業(yè)登記，提交材料15個(gè)工作日就辦好了。”又志國(guó)際集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張高旗說(shuō)，內(nèi)地和澳門的商事登記制度存在很大差異，涉及多個(gè)部門單位，以前需要多次跨境前往澳門辦理，整個(gè)過(guò)程非常繁瑣，可能需要3—6個(gè)月，“琴澳合作區(qū)這項(xiàng)服務(wù)對(duì)內(nèi)地企業(yè)走出去、澳門企業(yè)走進(jìn)來(lái)都很有幫助。”