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韓聯社12月25日報道，據首爾市政府25日消息，國會全會前日通過的2030年度政府預算法案將用于補助地方政府城鐵虧損的公共服務義務(PSO)預算排除在外。這意味著中央政府不再補助老年人、殘疾人等免費乘坐城鐵造成的虧損，首爾地鐵票價難免上漲。
政府此前依據《鐵道產業發展基本法》第32條，僅向韓國鐵道公社補助PSO預算，去年補助3796億韓元，今年補助3845億韓元(約合人民幣21億韓元)。政府在2030年度預算草案中編制3979億韓元的PSO預算，而在專業委員會環節，國土交通委員會24日增編了用于補助地方政府城鐵虧損的3585億韓元，合計7564億韓元。但國會全體會議通過了政府預算草案，而非專業委員會的修改草案。
首爾市長吳世勛19日接受電話采訪表示，如果中央政府不幫忙，市政府只能設法自救，首爾市不能再為了交通福利，每年承受1萬億韓元的虧損。首爾地鐵基本票價自2015年從1050韓元上漲至1250韓元后，連續8年原地踏步，鑒于以往每3到4年都和公交汽車票價一起上漲，本輪漲價姍姍來遲。
（文章來源：界面新聞）
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鐵道產業發展基本
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