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(資料圖)

隨著機動車保有量快速增長，城市停車供需矛盾日益突出。停車難、停車亂問題已經成為困擾城市交通發展，甚至影響市民正常生活的難題。今年，我省實施10項暖民心行動，其中之一的便民停車行動，便是為了緩解城市停車難題。

近半年時間過去了，各地認真貫徹省委、省政府相關部署，不斷擴大停車設施有效供給，想方設法緩解城市停車壓力，便民停車行動取得了實實在在的成效。僅以合肥市包河區為例，便民停車行動實施以來，該區就新增辦理28家經營性停車場備案登記、向社會新增開放5465個泊位。

毫無疑問，增加停車資源供給，是緩解停車難最直接有效的辦法。不過也應注意，除了車位短缺造成的供求矛盾，停車設施布局不合理、停車管理不規范等因素均影響著停車難的現狀。從長遠來看，城市空間資源有限，新增停車設施始終存在壓力。在這種情況下，城市停車治理水平的高低，往往與市民停車體驗更為相關。因此，更好滿足市民停車需求，在增加車位數量的同時，各地也要著力補齊治理短板，通過更為精細科學的日常管理，充分釋放有限資源的利用效率，不斷提升城市停車方便指數。

城市中的停車供求問題，具有時間和空間雙重屬性。如商圈、路面等地一般白天停車需求大，而小區中的車位緊張現象往往出現在居民晚上下班以后。讓市民停車更方便，就要根據他們停車需求的區域與時間差異，實施動態管理，合理配置資源，用活用好有限的停車資源，最大程度減少資源冗余和浪費。當前，許多地方嘗試通過錯時共享的方式，鼓勵機關、企事業單位、商業設施、體育場館等的停車設施在空閑時段向社會開放，既不增加用地需求，又撬動了城市車位存量，受到廣大市民歡迎。

借助停車App的整合引導和大數據研判，實現停車位信息實時共享，讓司機找車位更便捷；或運用智慧停車信息服務平臺，提高停車泊位周轉效率；或依托停車“一張網”管理，網上預約停車共享服務……大數據時代，智慧化手段的運用，為創新城市停車治理提供了全新的解決方案。不過，在具體實踐中，還要注意技術推廣的“兼容性”。要在對停車資源進行全方位普查、摸清停車設施供給與分布狀況的基礎上，完善管理機制，實現數據信息共享，嚴禁不同管理主體“割據一方”，推動智慧停車全域化，真正便利城市交通、方便群眾出行。

緩解城市停車難題，是提升城市治理水平的重要一環。面對市民停車更加方便的需求，管理者既要有解當務之急的有力舉措，也要有下“繡花功夫”的精細勁兒，在久久為功中化解停車難題，不斷優化市民出行體驗。