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人民網(wǎng)北京11月6日電 （記者孫博洋）近日，市場監(jiān)管總局會同有關(guān)部門印發(fā)了《建立健全碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計量體系實施方案》（以下簡稱《方案》）。中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院院長、黨委副書記宿忠民就《方案》進行了解讀。

宿忠民表示，《方案》提出了構(gòu)建“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系的工作要求，以“雙碳”工作對標(biāo)準(zhǔn)的全方位需求為導(dǎo)向，為構(gòu)建全覆蓋、多維度、多層次的“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系提供了“路線圖”。

宿忠民認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是“雙碳”工作的重要基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)作為國家基礎(chǔ)性制度的重要方面，在實現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)過程中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用。加快健全“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系，既是“雙碳”工作的迫切需要，也是落實《國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要》，完善重點領(lǐng)域綠色發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化保障，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生態(tài)效益的具體任務(wù)。

(資料圖片)

標(biāo)準(zhǔn)為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供重要支撐。宿忠民表示，強制性節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)是嚴(yán)格控制高耗能、高排放項目盲目擴張，依法依規(guī)淘汰落后產(chǎn)能，加快化解過剩產(chǎn)能的重要技術(shù)依據(jù)。我國現(xiàn)有強制性能耗限額標(biāo)準(zhǔn)112項，強制性能效標(biāo)準(zhǔn)75項，有力支撐了節(jié)能降碳減污工作。“十三五”期間，我國發(fā)布強制性能耗限額標(biāo)準(zhǔn)16項，實現(xiàn)年節(jié)能量7700萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于減排二氧化碳1.48億噸。

標(biāo)準(zhǔn)為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供創(chuàng)新引領(lǐng)。宿忠民表示，標(biāo)準(zhǔn)在推動新能源、可再生能源、負(fù)碳技術(shù)等創(chuàng)新技術(shù)迭代升級、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈等方面發(fā)揮著重要作用，是創(chuàng)新技術(shù)推廣應(yīng)用的“通行證”。

宿忠民還表示，近年來，我國在節(jié)能、碳排放管理、非化石能源利用、化石能源清潔高效低碳利用等領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化工作取得了突出成效，并在特高壓輸變電、智能電網(wǎng)、風(fēng)電、光伏等方面實現(xiàn)國際標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。但與碳達(dá)峰碳中和工作的迫切需求相比，“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系的全面性、協(xié)調(diào)性、先進性都有待提升，標(biāo)準(zhǔn)與政策銜接、標(biāo)準(zhǔn)有效實施機制、標(biāo)準(zhǔn)國際化水平等還存在不足。

他認(rèn)為，《方案》堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，夯實“雙碳”基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合能效提升、傳統(tǒng)能源清潔化、新能源和可再生能源利用、負(fù)碳技術(shù)推廣等碳達(dá)峰碳中和的主要技術(shù)路徑，系統(tǒng)布局碳減排和碳清除標(biāo)準(zhǔn)制修訂任務(wù)，以標(biāo)準(zhǔn)為“雙碳”市場化機制提供規(guī)則、指引，強化標(biāo)準(zhǔn)實施應(yīng)用。

宿忠民表示，“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系全面覆蓋未來“雙碳”工作重點領(lǐng)域。《方案》充分考慮相關(guān)政策、技術(shù)和市場化機制的標(biāo)準(zhǔn)需求，提出了包含基礎(chǔ)共性、碳減排、碳清除、碳市場等四個子體系的“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系框架，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)對“雙碳”工作重點領(lǐng)域全面覆蓋。標(biāo)準(zhǔn)體系支撐能源、工業(yè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、交通、農(nóng)業(yè)、林草、金融、商務(wù)、公共機構(gòu)等重點行業(yè)和部門推進工作，構(gòu)建了多維立體的標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)體系兼顧地區(qū)、園區(qū)、企業(yè)、產(chǎn)品等不同層次標(biāo)準(zhǔn)化對象的特點，協(xié)同布局政府頒布標(biāo)準(zhǔn)與市場自主制定標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)各層次各類型標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)調(diào)配合。

面對當(dāng)前“雙碳”工作對標(biāo)準(zhǔn)的迫切需求，《方案》提出實施四項重點行動，以加快重點領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)進程：一是開展“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)強基行動。加快完善碳排放監(jiān)測、數(shù)據(jù)管理、核算、核查、報告與評估、碳中和、信息披露、碳排放管理體系等碳達(dá)峰急需的基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)，2023年前完成30項國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

二是開展百項節(jié)能降碳標(biāo)準(zhǔn)提升行動。在用能產(chǎn)品和設(shè)備領(lǐng)域，加大制冷產(chǎn)品、工業(yè)設(shè)備、農(nóng)業(yè)機械、信息通信設(shè)備等用能產(chǎn)品強制性能效標(biāo)準(zhǔn)及測量檢測評估標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作；在工業(yè)領(lǐng)域，結(jié)合節(jié)能低碳等技術(shù)的發(fā)展趨勢，加快鋼鐵、化工、有色、建材、煤炭等重點行業(yè)能耗限額標(biāo)準(zhǔn)水平提升，形成更加先進的標(biāo)準(zhǔn)；在交通領(lǐng)域，推進車輛燃油經(jīng)濟性及電動車能效等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。《方案》明確提出2025年前完成100項能效能耗標(biāo)準(zhǔn)及配套標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

三是開展低碳前沿技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)行動，2025年前完成30項減碳負(fù)碳等前沿低碳技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。布局若干“雙碳”領(lǐng)域重點研發(fā)計劃項目，推動技術(shù)研發(fā)與標(biāo)準(zhǔn)研制協(xié)同布局。

四是開展綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)國際合作行動，聯(lián)合更多相關(guān)方，擴大合作渠道，培育綠色低碳國際標(biāo)準(zhǔn)專家隊伍，積極爭取承擔(dān)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織綠色低碳領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)機構(gòu)秘書處和領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，加大節(jié)能、新能源、碳排放、碳匯、碳捕集利用與封存等領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)性參與力度。2025年前提交30項綠色低碳生態(tài)國際標(biāo)準(zhǔn)提案，提升我國對國際“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)的貢獻力。

在推進“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)過程中，面對標(biāo)準(zhǔn)研究基礎(chǔ)相對薄弱、人才隊伍相對不足、國際形勢復(fù)雜動蕩等多種挑戰(zhàn)，《方案》提出應(yīng)加大技術(shù)研究、人才培養(yǎng)和國際協(xié)調(diào)等工作保障力度，夯實“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)基礎(chǔ)。對此，宿忠民表示：一是更加重視“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)研究，集中力量支持“雙碳”基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)技術(shù)方法研究、數(shù)據(jù)平臺建設(shè)和應(yīng)用工具開發(fā)，為“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系奠定堅實的科研基礎(chǔ)。

二是加快“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)，主動培養(yǎng)具有國際視野和創(chuàng)新理念的應(yīng)用型、復(fù)合型“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)化專家隊伍，加大宣傳培訓(xùn)力度，提升各相關(guān)方運用“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)能力。

三是堅持開放包容的態(tài)度建設(shè)國際國內(nèi)協(xié)調(diào)的“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)體系，推動碳核算、碳足跡、碳中和等先進適用國際標(biāo)準(zhǔn)在我國轉(zhuǎn)化應(yīng)用，支持綠色低碳前沿技術(shù)等國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的國際轉(zhuǎn)化，積極分享我在氣候變化、綠色金融等方面的“雙碳”標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)驗，提升我國可持續(xù)發(fā)展的能力。