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在電動汽車需求迅速增長的情況下，韓國三大電池巨頭——LG能源解決方案(以下稱LG能源)、三星SDI和SK On——今年的總銷售額預計將達到約50萬億韓元(合390億美元)，這將是營收創紀錄的一年。

有專家表示，盡管今年全球制造業在走下坡路，不過電動汽車市場的快速增長，仍讓這三家電池制造商表現出色。

據市場調查機構FnGuide透露：

【資料圖】

LG能源今年的銷售額將比去年同期增加41.4%，達到25.2萬億韓元；凈利潤將同比增加95.3%，達到1.5萬億韓元，首次突破1萬億韓元大關。

三星SDI今年的銷售額和凈利潤預計分別為20.1萬億韓元和1.9萬億韓元，比去年同期分別增長48.5%和81.1%。

SK On自從去年與母公司SK Innovation分離后，今年的銷售額有望達到6萬億韓元，實現盈利。

韓國產業通商資源部的數據顯示，在11月份出口的21.95萬輛汽車中，新能源汽車的出口量為5萬輛，比去年同期增長了14.8%。

合資建廠已成趨勢

行業觀察人士稱，近階段，韓國的電池制造商將通過全力建設生產設施和組建合資企業來提振其業務，美國成為了它們的首選地之一。

尤其是在美國《通脹削減法案(IRA)》出臺后，法案中對電動汽車的相關限制條款促使許多車企與電池制造商在美國建廠。

LG能源與通用汽車的合資企業Ultium Cells在俄亥俄州運營了第一家電池工廠，隨后又在田納西州和密歇根州建設第二家和第三家工廠。該公司最近從美國能源部獲得了25億美元貸款，為這些設施的建設提供資金。

此外，LG能源還計劃與Stellantis汽車和本田汽車建立合資工廠，生產基地分別位于加拿大和美國。

盡管三星SDI一直對海外生產線的擴張計劃保持相對低調的態度，但在IRA法案通過后，不斷有消息傳出，這家電池制造商正與福特汽車、或通用汽車洽談成立一家合資企業。

今年年中，三星SDI還宣布與Stellantis集團合作投資25億美元，準備于2025年初之前在印第安納州聯合建立一座電池廠。

與其他兩家公司相比，SK On正積極投資全球生產設施。SK On上周表示，為了擴大事業規模，將從母公司和國內私募基金處籌集2.8萬億韓元資金。

目前，SK On正與現代汽車合作，到2025年為止在美國喬治亞州建設第二家電池工廠。此外，SK On還與福特汽車建立了合資企業BlueOval SK，計劃在明年初開啟其在肯塔基州和田納西州的三家電池工廠的運營。

（文章來源：科創板日報）