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(資料圖)

2月23日，在“第二屆全國鈉電池研討會”上，江淮汽車思皓新能源與中科海鈉聯合打造的行業首臺鈉離子電池試驗車公開亮相。安徽商報融媒體記者24日從江淮汽車了解到，該車快充狀態下30%-80%電量充電時間保持在15分鐘內，可大幅縮短純電動汽車充電等待時間，為解決續航焦慮提供新的技術支撐。

據介紹，去年全球鋰礦價格一路“狂飆”，讓眾多電池生產廠家和新能源車企面臨成本迅速攀升的局面。對整個行業來說，尋找鋰電池替代產品已經成為迫切需求。此時，鈉離子電池憑借成本優勢、高安全性能以及快充性能躍進人們的視野，也迎來產業化“元年”。

去年，我國率先實現了鈉離子電芯的量產，越來越多的廠商開始披露旗下鈉離子電池產品的性能指標，鈉離子電池正負極材料、電解液等產業鏈也初步形成。去年11月，由中科海鈉投資建設的全球首條鈉離子電池規模化量產線正式投產，標志著鈉離子電池市場應用駛入“快車道”。

作為國內最早開啟電動汽車產業化研發的車企，江淮思皓新能源經歷了我國新能源汽車產業發展的全部過程，積累了眾多核心技術成果，尤其是在電池安全方面研發出車規級電池安全解決方案——零熱失控蜂窩電池技術。此次裝車試驗的思皓花仙子首次應用蜂窩電池技術的鈉離子電池包。

據介紹，試驗車5座，目前0-100公里加速5.5秒，電池容量25kwh，CLTC續航里程252km，時速最高120km，最大爬坡度25%，永磁同步電機最大功率45kw，最大扭矩150N.m。充電方面，試驗車快充狀態下10%-80%需20分鐘，30%-80%需15分鐘，均少于目前市面上車型快充到80%超過30分鐘的時長。

對于鈉離子電池在新能源汽車行業的前景，思皓新能源相關負責人表示：“我們判斷鈉離子電池在新能源汽車的市場應用將從A00級電動車開始，等鈉離子電池技術和性能進一步成熟后，將在合適的時機推出相關產品。”

（通訊員 姚宇 安徽商報融媒體記者 郜征）