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(相關資料圖)

最近經常在網上看到一些關于出行安全方面的短視頻，一些汽車在高速發生碰撞時，被高速沖擊的汽車撞得面目全非，每次看到這一類視頻，我都會有些擔心。

說來也巧，上午刷完短視頻，下午就在網上看到了海豹CTB順利通過雙面柱碰撞試驗的視頻。

這個條視頻是由國內汽車安全類測試欄目TOP Safety，為驗證CTB技術對電動車安全性的意義，選擇了比亞迪海豹，進行了一次新能源汽車雙面側柱碰試驗。該試驗通過模擬真實嚴苛的場景，來測試新能源汽車疊加兩次側柱碰后整車的被動安全性以及電池安全性。

在本次測試中，搭載了CTB電池一體化技術的比亞迪海豹，在TOP Safety雙面側柱碰試驗中，挑戰了主駕駛側柱碰試驗，副駕駛后排側柱碰試驗，以及兩次側柱碰后的電池包復用試驗，順利通過了挑戰。

之所以能夠獲得如此出色的成績，主要還得益于海豹搭載的CTB電池車身一體化技術，而這也是比亞迪海豹身上人們關注和熱議最多的配置之一。

CTB創新性地將車身的電池組直接集成在了新能源汽車的車身底部，讓他形成了一個整體結構，這種結構設計不僅可以提升整車的結構強度，還可以優化整輛車的重量分布，大大提升了車輛的穩定性，以及行駛的安全性。萬一車輛發生碰撞時，這種結構還可以有效地分散沖擊力，減輕對車內駕乘人員的沖擊，全方位的保護車內人員的安全。

當然，比亞迪海豹的這種安全感，除了來自CTB電池車身一體化技術以外，還來源于高強度車身材料、以及通過科學設計的車身結構。

并且，比亞迪旗下的眾多新能源汽車，還擁有一系列智能安全系統加持，比如盲點監測系統、車道偏離警示系統、剎車輔助系統等等。

除了安全可靠這些優點以外，比亞迪旗下的這些新能源汽車，在環保和節能方面也有著很明顯的優勢，這也是比亞迪敢喊出給地球降溫1℃的底氣。現在比亞迪已經停止生產燃油車，目前在售的眾多車型全部采用了純電驅動，在行駛的過程中做到了零排放，可以更好地保護環境。

總體而言，比亞迪旗下的這些新能源汽車，在安全性方面的表現也越來越好，CTB電池車身一體化技術、高強度車身材料、各種智能安全性系統加持，讓開上、坐上比亞迪的新能源汽車會更有安全感。而在我心中，比亞迪的新能源汽車也是我們高品質出行的不二之選！