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(資料圖片僅供參考)

江汽集團的思皓汽車作為擁有大眾背景的汽車品牌，在國內影響力并不算高，在燃油車市場，推出的幾款高性價比車型在市場表現上也是不溫不火，而在新能源汽車領域，思皓也沒有太多的話語權，基本上關注這個品牌的用戶并不多，那么旗下的車型怎么樣呢？值不值得入手呢？今天我們就以思皓愛跑(圖片|配置|詢價)這款車為例，一起來看看吧！

外觀方面，這款車的整體設計屬于偏保守的類型，造型中規(guī)中矩，沒有特別出挑的地方，但也挑不出不足。封閉式中網的設計是延續(xù)了純電新能源汽車一貫以來的設計樣式，大燈組的造型方正硬朗，內部矩陣式LED光源的布局，很顯檔次。

車身側面整體樣式也較為簡約，雙層式腰線采用了俯沖式的設計樣式，溜背式車頂的造型增添了運動感。另外沿著車窗下沿的鍍鉻飾條延伸至后窗位置，有點類似于日產天籟的設計風格。尺寸方面，這款車的車身長寬高分別為4770*1820*1510mm，軸距為2760mm，屬于A+級轎車的水平。

尾部塑造出了不錯的層次感，線條也是有棱有角，貫穿式LED尾燈通過熏黑處理，質感得到了提升，夜間點亮后辨識度不錯。

尾門采用了掀背式設計，整個的后備箱空間規(guī)整，由于開口尺寸較大，這樣的設計也便于拿取物品，后排座椅支持按比例放倒，這樣的設計可以大大提升整車的裝載能力，偶爾裝載一些大件物品也能夠勝任。

來到車內，豎向布局的中控大屏頗為搶眼，在功能方面，支持智能語音交互、車聯網、高德地圖導航、OTA升級等一系列功能。中控臺的層次感塑造是很不錯的，通過貫穿式的鍍鉻條點綴，還能提升車內的視覺寬度。

在空間方面，這款車表現在緊湊級轎車陣營里算是不錯的了，我的身高是177cm，前排調整到合適坐姿，后排的腿部空間還有兩拳的余量，頭部剩余空間還有四指，日常家用是足夠了。

動力方面，這款車搭載的是一臺最大功率為193馬力的驅動電機，峰值扭矩為340N·m，同時全系車型搭配的是50.1kWh的磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航可達460km。

底盤方面，采用的是前麥弗遜+后多連桿的四輪獨懸組合，整個的底盤屬于這個級別車型中規(guī)中矩的表現，在調教方面，底盤屬于偏硬的類型，對于大的顛簸過濾并不徹底，細碎的顛簸，也會有明顯的噪音。

從這款車的整體表現來看，其外觀、內飾、配置、動力、空間等方面的表現還是可以的，不過續(xù)航層面，給消費者的選擇就太少了一些，加上這款車偏硬的底盤表現，舒適性受到了一些影響。結合這款車14.69萬-17.69萬元的售價，也沒表現出多高的性價比。從這款車的整體產品力來衡量，在如今競爭激烈的市場環(huán)境中，沒有太好的市場表現，也就在情理之中了！