極目新聞記者 黃永進
實習生 韓春龍 彭監波
(相關資料圖)
“收到，立即發布VHF自動播報系統！”
“現場指揮，收到！”
“舵落口應急基地收到，立即啟動應急預案！”
6月29日，漢江武漢段舵落口水域突發兩船碰撞事故，導致一艘船舶船體破裂進水，主機熄火失控，有油污溢入江面。武漢市水路交通運輸執法支隊應急指揮中心接到報警后，迅速啟動應急預案。一場水上救援及溢油處置應急演練正緊張進行著。
安全演習觀摩會現場
事故發生后，進水船舶立刻進行排水，減緩機艙淹沒時間，等待救援；應急指揮中心緊急調派海巡艇趕赴事故水域，現場指揮調度；舵落口應急基地啟動溢油應急預案，趕赴事故現場水域布置第一道防線進行溢油處置；征調拖輪趕赴事故現場水域對失控船舶進行救援，兩艘交通巡邏艇分赴事故水域上下游進行封航管控。
現場指揮船舶在趕赴現場的途中，發現事故泄漏油污已漂至長豐橋水域。應急指揮中心立即安排值班人員根據氣象、流速、航速、航道條件等情況，分析研判出攔截水域位置，并立即調派船舶前往設置第二道圍控防線。在先后設置的兩道防線中，多艘專業清污船舶通過設U型圍油欄、布放收油泵及拋灑吸油氈進行溢油圍控、回收及清除作業，聯合救援及油污清除等應急處置。
船舶開展圍控防線工作
經各方力量聯合奮戰，船舶救援成功，江面溢油被及時清除，演習取得圓滿成功。
武漢市交通運輸局局長鄒耘表示，水上應急處置是一項長期的工作，必須時刻保持清醒，將應急處置貫穿到日常安全監管工作中去。
下一步，武漢市水路交通運輸執法支隊將進一步加強水上應急救援建設，完善應急救援預案，健全長效機制，確保水上安全。
（來源：極目新聞）
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