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(資料圖片僅供參考)

人民網北京3月30日電 （記者栗翹楚）中國汽車工業協會統計顯示，2022年我國新能源汽車持續爆發式增長，產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續8年保持全球第一。

市場規模領先、品牌競爭力提升、配套環境日益優化，近年來，在各項政策措施支持下，我國新能源汽車產業發展持續加速。

3月28日，比亞迪發布2022年報（以下簡稱“年報”），年報顯示，2022年全年，比亞迪營業收入4240.61億元，同比增96.2%，歸屬于上市公司股東的凈利潤166.22億，同比增445.86%，扣非凈利潤156.38億元，同比增1146.42%。

盈利增長背后，是企業清晰的布局。2022年4月3日，比亞迪汽車宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產，成為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企。銷量增長的背后，也離不開充足的技術能力。據了解，截至2022 年底，比亞迪已擁有超 6.9 萬名研發工程師，全球累計申請專利超 4 萬項、授權專利超 2.8 萬項。

同時，比亞迪基于刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化、“易四方”等技術，不斷豐富產品矩陣。2022年以來，比亞迪相繼推出元PLUS、海豹、騰勢D9、仰望U8等多款車型，從而覆蓋更多細分市場，加速搶占高端市場。

中國自主品牌新能源汽車不僅助力我國汽車產業發展，還在海外拓展取得良好成績。

工信部數據顯示，2022年中國新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。全球新能源汽車銷量排名前10的企業集團中中國占3席，動力電池裝機量前10的企業中中國占6席。

在此背景下，比亞迪也加快“出海”步伐。年報顯示，比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等43個國家和地區。

行業分析認為，盡管今年汽車市場競爭加劇，但比亞迪在核心技術、產品矩陣等方面的強大優勢將助其逆市突圍，隨著騰勢和仰望加速攻占高端市場，帶動比亞迪品牌形象持續向上，以及海外版圖進一步擴大，比亞迪有望繼續保持強勁的增長勢頭。