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在連收兩封關(guān)注函后，6月2日，恒立實業(yè)又收到了深交所下發(fā)的年報問詢函。深交所要求公司就汽車零配件制造業(yè)務(wù)毛利率及營業(yè)收入同比下滑的原因及合理性，經(jīng)營業(yè)績在各季度波動明顯的原因及合理性，貿(mào)易業(yè)務(wù)是否具備商業(yè)實質(zhì)，是否存在其他錯用總額法和跨期確認收入的情形等13項問題進行說明。

(相關(guān)資料圖)

恒立實業(yè)相關(guān)負責(zé)人對《證券日報》記者表示：“公司目前正在組織各項回復(fù)工作。對于此前延期回復(fù)的深交所關(guān)注函，公司預(yù)計將在6月6號之前公告。”

資料顯示，恒立實業(yè)是國內(nèi)最早從事汽車空調(diào)零部件行業(yè)的企業(yè)，但總體市占率不高，訂單規(guī)模偏小，屬于中小型汽車零部件制造商。2022年，公司前五大客戶的銷售總額占比超過97%，存在依賴大客戶的風(fēng)險。

目前，公司總部已不直接生產(chǎn)和銷售相關(guān)汽車零部件產(chǎn)品，而是將其轉(zhuǎn)移至全資子公司岳陽恒立汽車零部件有限責(zé)任公司(下稱“岳陽恒立”)，且該業(yè)務(wù)的營收占比去年已不足10%。

近兩年，岳陽恒立新增磷酸鐵鋰、碳酸鋰等新能源電池原材料產(chǎn)品的委托加工業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)增速可觀。同時，公司的全資子公司湖南恒勝互通國際貿(mào)易有限公司還開展國內(nèi)大宗商品貿(mào)易業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，恒立實業(yè)的歸母凈利潤已連續(xù)三年下滑。2022年，公司歸母凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧，虧損1326萬元；營收同比下滑28.86%至2.46億元。分季度來看，去年第四季度，公司確認的營收明顯高于其他季度，達1.11億元，占當年總營收的45%。

分業(yè)務(wù)板塊來看，2022年，受需求萎縮、訂單減少影響，公司汽車零配件制造業(yè)務(wù)和大宗貿(mào)易業(yè)務(wù)的營收均出現(xiàn)下滑，分別同比下滑48.82%、42.39%；兩大業(yè)務(wù)的毛利率也分別同比下降8.04%、0.69%。

由此，深交所要求公司對于汽車零配件制造業(yè)務(wù)毛利率及營業(yè)收入同比下滑的原因及合理性等進行說明。

此外，值得注意的是，恒立實業(yè)2022年期末的1年至2年預(yù)付賬款較期初出現(xiàn)較大幅度增長，從期初的1.6萬元增長至1141.53萬元。其中主要是公司預(yù)付給供應(yīng)商四川嘉合億新材料科技有限公司(以下簡稱“四川嘉合”)的賬款，為1135.6萬元。年報顯示，未結(jié)算原因為合同未執(zhí)行完。對此，深交所要求公司說明，預(yù)付四川嘉合款項的具體情況，是否存在關(guān)聯(lián)方資金占用的情形等。

IPG中國首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜對《證券日報》記者表示：“公司1年至2年預(yù)付賬款出現(xiàn)較大幅度增長，表明公司的市場議價與交易能力處于下降態(tài)勢，意味著公司的市場競爭力在下滑，財務(wù)風(fēng)險持續(xù)上升。”

此外，深交所還關(guān)注到，公司去年研發(fā)費用同比增長66.01%至271.96萬元，主要系人員人工費同比增加111.42萬元至212.74萬元，但去年研發(fā)人員數(shù)量僅同比增加2人，共12人。基于此，要求公司結(jié)合研發(fā)人員數(shù)量和薪酬變動情況，說明研發(fā)費用中人工費大幅增加的原因，以及研發(fā)費用金額披露是否準確。

此前，恒立實業(yè)曾在一個月內(nèi)兩度收到深交所關(guān)注函。一是公司《關(guān)于續(xù)聘財務(wù)審計和內(nèi)控審計機構(gòu)的議案》因反對票超過出席會議所有股東所持股份的50%未獲股東大會通過等事宜，深交所于5月26日下發(fā)關(guān)注函，要求公司說明是否存在股權(quán)之爭，相關(guān)事項是否將導(dǎo)致公司股東大會無法形成有效決議；二是“攔截”第二大股東提交的臨時提案進入股東大會審議。